Причина высокой температуры постоянного магнитного переменного частоты воздушного компрессора

Нормальная рабочая температура в воздушном компрессоре с переменной частотой постоянного магнита составляет 75 ℃ -95 ℃. Когда он выше верхнего предела этой температуры, он относится к высокой температуре. Существует много причин для высокой температуры, и анализ и оценка причин высокой температуры постоянного магнитного переменного воздушного компрессора является предпосылкой для решения проблемы. Почему температура высокой температуры переменного частотного винта с переменной частотой магнита?

1. Недостаток смазочного масла
Смазочное масло постоянного магнитного переменного частотного винта воздушного компрессора не только имеет функции смазки и герметизации, но также охлаждает блок, поэтому его также называют «охлаждающей жидкостью».

Решение: добавьте масла воздушного компрессора, если температура слишком высока из -за ухудшения смазывающего масла, замените его.

2. Кулер забит
Кулер также широко известен как «радиатор». Смазочное масло, циркулирующее в воздушном компрессоре с переменной частотой постоянного магнита, необходимо охладить охладителем, прежде чем оно может переходить обратно в основной воздушный компрессор. Когда холодильник грязный и заблокирован, смазочное масло воздушного компрессора не может быть охлаждено, поэтому температура останется высокой после восстановления.

Решение: очистите холодильник с сухим сжатым воздухом. Если его нельзя очистить, выньте и вымойте.

3. Нефтяной фильтр забит
Функция масляного фильтра состоит в том, чтобы фильтровать примеси в смазывающем масле и защитить основной двигатель постоянного воздушного компрессора с переменной частотой. Если он не заменяется в течение долгого времени, или среда использования плохая, масляный фильтр блокируется, поток масла внутри воздушного компрессора невелик, а основной двигатель не может получить достаточно смазочного масла, чтобы охлаждать вовремя, что приводит к высоким температура

Решение: замените масляный фильтр или выполните техническое обслуживание цепи масла.

4. Разрыв клапана управления температурой
Функция клапана управления температурой заключается в контроле температуры впрыска масла основного двигателя инъекции впрыска масла Постоянная частота воздушного компрессора с переменной частотой; Он использует элемент управления температурой для управления отверстием ядра клапана элемента в соответствии с температурой масла, тем самым контролируя количество масла, проходящего через масляный холодильник, позволяя после смешивания горячего и холодного масла, он идет к основному двигатель, чтобы контролировать впрыск топлива и температуру выхлопных газов!

Решение: замените клапан управления температурой.

5. Основной контроллер перманентного магнитного переменного частотного винта воздушного компрессора ошибочна

6. Датчик температуры не удается
Вышеуказанное введение касается причины, по которой температура постоянного магнитного переменного частотного воздушного компрессора увеличивается, и я надеюсь, что это может быть полезно для всех.